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    讓用電更省心

    解決方案

    Solution
    軌道交通供配電系統解決方案

    軌道交通供配電系統解決方案

    一、SPC智能低壓配電系統

    目前我國低壓配電領域,入門標準低,產晶質量及價格參差不齊,對于軌道交通這種高要求場所,更是難以滿足要求,業主對產品的選擇面小,我公司研發的SPC智能低壓配電系統,通過中國電器工業協會評審,評價結果為國際先進水平,在變電站、軌道交通、數據中心等多個場所中投運,獲得一致肯定。

    1. 常規系統面臨問題

    1)抽屜柜插接件易損壞,故障率高。

    2)回路由某種原因引起的發熱不能及時察覺,埋下安全隱患。

    3)系統監控參數有限,故障時不能快速定位故障點,進行檢修。

    4)系統未做節能處理,能源損耗大。

    5)龐大的配電系統與有限的配電房空間之間存在激烈的矛盾。

    2. 系統介紹

    1)模塊化設計

    饋線單元由標準模塊組成,集成傳感功能、顯示功能。包含250A及以下、630A及以下兩種規格,適用于國內外主流晶牌開關,實現設計標準化。

        vs  

    2)智能配電云監控

    SPC智能配電系統從結構上模塊化設計,至云平臺實時監控系統,提供一套完整的互聯網低壓配電系統。從提高系統可靠性至提前預知故障信息再到快速維護置換,讓用電更省心。

    車站后臺管理,可根據實際情況分配,多個或單個車站設為一個管理區域,對設備進行監測、控制、能耗分析比較,提出節能方案等。

    3)絕緣緊固技術

    絕緣螺釘緊固技術(代替抽屜柜插接件):采用自主知識產權的絕緣螺釘技術,導通一次電流的同時起固定開關的作用,采用固定連接的方式實現快速插拔功能,降低了插接部位故障率,同時滿足帶電操作維護的要求。

    4)回路溫度監測

    饋線回路出現溫度監測:采用溫度傳感器技術,實時監測饋線回路出線端溫度,當絕緣釘未打緊或過載等其他因素引起發熱,且溫度超過閾值,系統將推送告警信息。數據有本地數碼顯示和后臺顯示兩種方式。

    5)無線化采集

    采用電子應用技術,實現溫度、 全電量的數據采集無線化,同時也有完整的開關量、 消防等接口。

    6)人體感應節能技術

    紅外監控系統通過感應配電房是否有人,來控制柜面顯示系統點亮與熄滅,不僅節約電能,也延長顯示系統使用壽命。

    7)節材節地

    智能饋線模塊由多個開模組件組成,體積小,單面柜安裝密度大,相對于GCK柜體,節省柜體數量20%-40%,占地面積10%以上,實現節材、節地雙重節約。

    3. 技術參數表

      

    二、 GQH-SPC智能模塊精密配電柜

    1. 產品介紹

    GQH-SPC智能模塊精密配電柜,專門為軌道交通、數據中心機房、醫療行業等要求高可靠性負載供配電而設計。本產品通過模塊化、標準化和智能化的設計實現配電回路保護、測量、計量、管理功能,由RS485總線傳輸到集中監控屏進行實時監控管理。

                   

    2. 適用場景

    GQH-SPC智能模塊精密配電柜,主要應用于軌道交通、數據中心機房、醫療行業等重要場合,為用戶關鍵負載提供精細化的用電分配及管理解決方案。

    3. 主要特點

    1) 一體化全模塊設計,擴展靈活,即插即用,積木式安裝;

    2) 二次線電路板化設計,解決二次線接線難及故障率高的問題;

    3) 標準化設計,可以實現流水線生產,提高產品質量;

    4) 模塊化在線插拔技術,實現安裝簡單和不停電檢修;

    5) 4極調相,實現系統三相電流平衡,降低零地電壓,相序顯示;

    6) 可檢測各分支回路電流、電壓、功率、功率因數、電度、諧波、溫度等全電量參數,并且可以通過RS485接口將數據上傳到后臺監控;

    7) 兼容ABB、施耐德、西門子、良信、人民等國內外所高18mm寬標準微型斷路器;

    8) 單柜雙電源供電系統最大可安裝108個支路。

         

    4. 技術參數

      

     三、全模塊交直流一體化電源系統

       

    1. 傳統交直流一體化電源系統面臨的問題

    開關數量、類型的差異造成項目設計定制化復雜;

    直流絕緣監測、蓄電池巡檢二次接線多,難檢修、維護;

    電能模塊輸入輸出配件引起的模塊化設計不徹底。

    2. “全”模塊交直流一體化的設計思路

    1)采用背景墻、絕緣螺釘技術實現開關模塊化設計,解決電源系統定制化復雜問題;

    2)采用集中功能分散化措施,解決電源系統大量常規二次線設計問題;

    3)采用電源功能模塊與輸入輸出配件集成設計為各 種功能組件,解決模塊化設計不徹底問題。

      

    3. 我們的創新

    1)開關模塊化設計

    將背景墻、傳感器、智能電路、輸入輸出配件集成設計,按不同項目需求安裝不同類型開關形成智能開關組件。

    2)二次線電路板化設計

    將大量絕緣二次線纜電路板化設計,組件間外部接口標準化數字傳輸。

    3)組件化設計

    將電源功能模塊與輸入輸出配件集成設計為各種功能組件。

    4. 全模塊化設計優勢

    1)開關全模塊設計優勢

    縮短供貨周期,增大安裝密度,方便維護、擴容。

    2)組件化設計優勢 

    最大程度減少外部各種常規接線,減少運維工作量 ;

    最大程度實現二次線電路板化,提高可靠性;

    最大程度標準化外部接口,提高通用性互換性。

    四、并聯型直流操作電源系統及屏蔽門電源系統

                                

    1. 常規直流操作電源及屏蔽門電源蓄電池組面臨的問題

    1)蓄電池單個故障影響整組輸出

    2)蓄電池部分損壞導致整組報廢:串聯型蓄電池結構要求:蓄電池電參數嚴格保持一致,不同品牌、不同類型蓄電池不能混合使用,部分故障則導致整組報庭,導致蓄電池利用效率降低。

    3)蓄電池不能在線核容:蓄電池組需要定期容量核對性放電試驗,地鐵每個站點的直流都配有蓄電池組,核容工作量大,時間長。

    通過分析直流操作電源及屏蔽門電源蓄電池組等諸多問題發現,這些問題要從“根”上解決必須改變蓄電池間連接結構。

    將單只12V蓄電池通過與匹配的AC/DC充電電路、DC/DC升壓電路、蓄電池充放電管理電路等器件創新設計為“智能并聯電源組件”。

    并聯型直流操作電源及屏蔽門電源系統通過多組件輸出并聯組成直流母線系統,取代傳統設計中的充電模塊、蓄電池組、降壓硅鏈、蓄電池巡檢設備配置,解決蓄電池串聯方式下單只蓄電池質量、連接線影響整組電池可靠性,不能在線更換維護、核容,新舊電池難以匹配,冗余配置不經濟等問題。

    2. 三大強關注點

    1)提高直流系統運行可靠性

    通過在并聯智能電源組件中設計單節蓄電池與交流母線、直流母線的隔離電路,解決單節蓄電池故障影響交流母線、直流母線及其他蓄電池運行的問題,實現蓄電池故障全隔離功能。

    2)提高蓄電池利用率

    并聯型直流系統蓄電池與交流母線、直流母線、蓄電池之間為全隔離設計,可實現每個電池使用到壽命終止。

    3)在線全容量0.1C10核容

    并聯型直流電源系統可對每節12V蓄電池在線進行全容量0.1C10核容,解決了蓄電池全生命周期管理問題,降低系統運維成本。

    3. 應用方式

    方式1:集中配置

    適合城市地鐵110kV/35kV/10kV變電所。

      

    方式2:分布式配置

    適合城市地鐵110kV變電所。

       

    方式3:并列式配置

    適合城市地鐵110kV/35kV/10kV變電所改造:原串聯蓄電池型直流電源系統保留,將并聯電源組件與原系統并列運行。

           

    方式4:屏蔽門電源系統

    適合城市地鐵站臺屏敲門驅動電源系統和控制電源系統新建或改造用。

            

    五、軌道交通交直流電源

       

    1. 概述

    地鐵領域使用的交直流電源系統為地鐵沿線的主變電所、降壓變電所、牽引降壓變電所提供可靠的交流380VAC和220VAC、直流不間斷220VDC或110VDC電源。

    2. 架構

    電源系統由交流柜、充電柜、直流饋線柜及若干電池柜組成。

    3. 優勢

    1) 監控功能完善

    7英寸TFT真彩液晶顯示,觸摸屏操作;采用ARM9工業級處理器和嵌入式Linux操作系統;具備完善的電池管理功能,能顯示電池充放電曲線;支持B碼對時。

    2) 絕緣監測功能完善

    全面滿足《DLT 1392-2014直流電源系統絕緣監測裝置技術條件》

    監測各種絕緣下降、交流竄入、直流互竄及選線;可用于新建和改造項目;具備暫態和穩態錄波功能;顯示絕緣電阻曲線;具備電壓補償橋功能。

    4. 系統特點

            

    六、地鐵屏蔽門電源系統

    1. 概述

    地鐵領域使用的屏蔽門驅動電源系統為地鐵沿線各站臺的屏蔽門提供可靠的110VDC門機電源用電需求。

      

    2. 架構

    屏蔽門驅動電源系統由驅動電源柜、蓄電池池柜組成。

    3. 優勢

    2.5倍沖擊電流最大可持續時間6S,比行業當前持續時間3S-3.5S時間更長。

    能量均衡算法,沖擊電流峰值越小,沖擊電流可持續時間越長,充分滿足不同門機廠家屏蔽門電機的開關門參數。

    完善的環境防護措施,完全滿足地鐵施工期間100%相對溫度及凝露的環境條件及正式運營的各種粉塵污染。

    采用工業CAN總線軟件均流,均流響應速度更快,均流度更好。

    4. 系統特點

        

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